В Йошкар-Оле готовятся изменить правила стоянки туристического транспорта. Городские власти намерены упорядочить движение экскурсионных автобусов, которые до сих пор часто останавливались без чёткой схемы и создавали проблемы в центре. На фоне растущего турпотока ситуация стала заметно сложнее: крупные автобусы перекрывали проезжую часть, провоцировали заторы и вызывали недовольство жителей. В качестве решения принято решение организовать специальные платные парковки в центральной части города.
Где будут парковаться туристические автобусы
Муниципалитет определил несколько локаций, наиболее востребованных у гостей столицы республики. Парковочные места появятся на Ленинском проспекте в районе площади Оболенского-Ноготкова (5 мест), на площади Ленина со стороны улицы Комсомольской (10 мест), в заездном кармане на улице Вознесенской у дома №76, а также за зданием Драматического театра, где предусмотрено 7 мест.
Кроме того, стоянки планируют обустроить у Республиканского театра кукол на Царьградском проспекте и возле центрального входа в Царевококшайский кремль — по 10 мест на каждой площадке.
Всего в центре Йошкар-Олы появится 47 официальных парковочных мест для туристических автобусов. Установка дорожных знаков намечена на весну 2026 года. В первое время стоянка будет бесплатной — этот период отведут на адаптацию водителей и горожан к новым правилам. Также рядом с двумя парковками обещают оборудовать общественные туалеты.
Тарифы и порядок оплаты
После завершения переходного периода парковка станет платной. Стоимость составит 300 рублей за сутки. Этот тариф заметно ниже, чем в ряде других туристических городов. Для сравнения: в Нижнем Новгороде суточная стоянка обходится в 612 рублей, в Воронеже и Суздале — по 400 рублей. В Казани действует почасовая оплата — от 30 до 130 рублей, что при длительной стоянке может оказаться дороже фиксированного суточного тарифа Йошкар-Олы.
Оплату планируется организовать через цифровой сервис, уже применяемый в других регионах. Водители смогут заранее узнать о наличии свободных мест и забронировать их через приложение. Контроль обеспечат камеры фото- и видеофиксации. За неоплату предусмотрены административные штрафы, размер которых пока не раскрывается.
В мэрии рассчитывают, что нововведение принесёт пользу сразу нескольким сторонам. Для городского бюджета это дополнительный источник дохода: даже при заполнении половины мест ежедневно поступления могут составить около 7 тысяч рублей в сутки, или свыше 2,5 млн рублей в год. Туроператоры получат более понятную и предсказуемую схему работы без риска штрафов за стихийную остановку.
Жители центра, в свою очередь, могут рассчитывать на снижение транспортной нагрузки и исчезновение хаотично припаркованных автобусов. При этом остаётся риск, что часть водителей попытается искать бесплатные стоянки в стороне от туристических маршрутов. Власти заявляют, что такие случаи будут контролироваться с помощью дополнительных ограничительных знаков.
Кто в итоге оплатит парковку
Фактически расходы лягут на туристов: затраты на стоянку турфирмы включат в стоимость путёвок. При полной загрузке автобуса сумма в 300 рублей распределяется между 40–50 пассажирами и составляет всего несколько рублей с человека. Однако при многодневных экскурсионных программах расходы будут накапливаться.
Для длительных туров плата за парковку может достигать 600–900 рублей за автобус, что уже сопоставимо с тарифами крупных городов. Для небольших компаний, работающих с недорогими экскурсиями, это может стать заметной статьёй затрат.
Пока речь идёт только о туристических автобусах, однако в соседних регионах платные парковки давно действуют и для легковых автомобилей. Так, в Чебоксарах час стоянки стоит 30 рублей, в Казани — от 30 до 130 рублей в зависимости от зоны, в Нижнем Новгороде — 60 рублей в час.
Власти Йошкар-Олы подчёркивают, что система будет внедряться поэтапно. По итогам первых месяцев работы правила могут быть скорректированы с учётом практики и обратной связи от жителей и перевозчиков.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
